Jedziesz na groby bliskich i zastanawiasz się, kiedy ruszyć, żeby nie wlec się za TIR-ami? Wystarczy spojrzeć na zegarek. W sobotę, 31 października, ciężarówki stoją między 18:00 a 22:00, a w niedzielę, 1 listopada, przez większą część dnia, bo między 8:00 a 22:00. Drogi są wtedy wyraźnie luźniejsze. Wyjątków jest jednak sporo.
Kiedy dokładnie ciężarówki zjadą z dróg?
Zakaz wynika z rozporządzenia Ministerstwa Infrastruktury i obejmuje dwa przedziały czasu. Warto je zapamiętać przed wyjazdem:
- w sobotę zakaz zaczyna się o 18:00, a kończy o 22:00,
- w niedzielę obowiązuje już od 8:00 rano i trwa do 22:00.
Sobotni zakaz jest krótki, trwa tylko cztery godziny. Niedzielny obejmuje praktycznie cały dzień, więc wtedy na drogach szybkiego ruchu jest najmniej ciężkich aut. Poza tymi godzinami ciężarówki jeżdżą normalnie.
Jak to wykorzystać przy wyjeździe na groby
Przed każdym długim weekendem sam najpierw sprawdzam godziny zakazu, a dopiero potem trasę. Jeśli jedziesz w sobotę, wyjazd po 18:00 daje ci kilka godzin jazdy bez wyprzedzających się TIR-ów i bez hamowania przed ciężarówką, która nagle zjeżdża na lewy pas. Kto ruszy wcześniej, trafi na zwykły ruch ciężarowy, bo zakaz jeszcze nie obowiązuje.
Niedziela to dzień odwiedzin na cmentarzach, ale też dzień powrotów. Kto wraca w Wszystkich Świętych, ma spokojniejsze drogi aż do późnego wieczora. Po 22:00 ciężarówki, które przeczekały zakaz na parkingach, wracają na trasy. Jeśli możesz, zaplanuj dojazd do domu przed tą godziną, zwłaszcza gdy ostatni odcinek prowadzi autostradą albo ekspresówką.
Które ciężarówki i tak wyjadą?
Zakaz nie oczyszcza dróg do zera. Lista wyjątków jest długa i obejmuje między innymi:
- autobusy,
- pojazdy służb ratunkowych, policji, Inspekcji Transportu Drogowego, Straży Granicznej i wojska,
- transporty żywności i artykułów szybko psujących się,
- przewozy leków i środków medycznych,
- ciężarówki z przesyłkami pocztowymi, jeśli stanowią one znaczną część ładunku,
- pojazdy wracające z zagranicy, żeby zakończyć przewóz w Polsce,
- maszyny, które budują drogi albo dbają o ich stan.
Nie zdziw się więc, gdy w niedzielę po południu miniesz chłodnię z żywnością albo ciężarówkę z przesyłkami. Jej kierowca nie musi łamać przepisów. Pozostali przewoźnicy raczej nie ryzykują. Główny Inspektorat Transportu Drogowego przypomina, że kierowca dostaje za złamanie zakazu mandat od 200 do 500 zł, przewoźnik płaci 2000 zł kary administracyjnej, a osoba zarządzająca transportem w firmie 1000 zł grzywny.
Ciężarówki objęte wyjątkami też nie mogą blokować lewego pasa. Od lipca 2023 roku pojazdy kategorii N2 i N3 mają zakaz wyprzedzania na autostradach i ekspresówkach z dwoma pasami w jednym kierunku. Za taki „wyścig słoni” grozi mandat od 1000 zł i 15 punktów karnych.
Pustszy lewy pas, te same limity
Mniej TIR-ów kusi, żeby mocniej wcisnąć gaz. Limity się jednak nie zmieniają. Osobówką, motocyklem i dostawczakiem do 3,5 t wolno jechać:
- autostradą najwyżej 140 km/h,
- ekspresówką z dwiema jezdniami do 120 km/h,
- ekspresówką z jedną jezdnią do 100 km/h.
Pojazdy powyżej 3,5 t, w tym ciężarówki jadące w ramach wyjątków, mają na autostradzie i ekspresówce limit 80 km/h. Pamiętaj też, że od czerwca punktów karnych nie skasujesz już na kursie reedukacyjnym. Jedno mocne przekroczenie na pustej trasie zostaje więc na koncie na dłużej.
